Elle augmente l’Efficiency

• A charge haute : grande e_V grâce à un refroidissement par évaporation plus efficace. Quand la Soupape est totalement ouverte grâce à l’évaporation, on refroidit le gas → on peut mettre plus de mélange. (sorte de turbo gratuit)
• A charge partielle ou faible : Moins de pertes par pompage à travers des charges stratifiées
• → Un mélange plus pauvre (phi) mène à une meilleur Efficiency

Wall-guided :

Avantages :

• Le fuel est guidé par la surface du piston vers la flamme
• Les parois sont fortement mouillées
• Interactions avec le piston et sa couronne
  • Pression d’injection ~50bar (faible)
  • Buse à trou unique
  • Mouvement de l’air important pour une partie de la charge

Inconvénients :

• Un bon mélange demande un flux d’air très bien désigné et un bon contrôle du temps/délai d’injection
• Effet important sur les émissions
• Important de controler le mouvement de l’air : réduit l’avantage d’augment e_V

Air-guided :

• Le mouvement de l’air est généré par la forme du cylindre.

Spray-guided :

• Gros jet atomisé dirigé vers la bougie
  • les parois sont beaucoup moins mouillées

→ plus avantageux que le wall-guided

Avantages :

• Plus grande efficacité volumétrique (e_V) : pas besoin de vitesse élevé dans le début du cylindre